- Техническият директор на Макларън Нийл Хоулди признава, че британският отбор е бил по-бавен при въвеждането на нов дизайн на задното крило, въпреки че видя потенциала му.
- Ферари представи новото крило още в предсезонните тестове в Бахрейн през февруари, а Ред Бул създаде своя версия, която обаче доведе до инциденти за Макс Ферстапен и го принуди да се върне към стария дизайн.
- Макларън окончателно въведе новото крило на Hungaroring в състезанието преди лятната почивка, спечелено от Ландо Норис, което бе първа победа за британския тим през сезона.
Макларън призна забавяне при внедряването на ново задно крило
Техническият директор на британския тим е разочарован, че не е въвел иновацията толкова бързо колкото Ферари и Ред Бул.
pexelsПълно покритие
БТАТема: Макларън
Теми:
Реклама
Коментари